第75章 经济动脉铁路野望军工帝国从流放边疆开始

第七十五章 经济动脉铁路野望：铁轨铺就未来时代随轮而动——北境工业黎明的序曲与文明跃迁的号角 北境的风吹过黑山坳的山谷带着煤灰与铁屑的气息也带着一种前所未有的躁动。

那是一种属于变革的气息一种属于未来的低语仿佛大地在沉睡千年之后终于听见了工业文明的脉搏。

“蒸汽机”——那曾被林烨视为工业心脏的终极动力短期内仍如镜花水月技术瓶颈如铁壁般横亘在前。

材料强度不足、密封技术不过关、锅炉承压能力有限每一次试验都以爆炸告终炉膛炸裂的轰鸣声在深夜里回荡像是一次次对理想的沉重打击。

然而林烨并未因此止步。

他站在地图前目光如炬手指划过矿山、工坊、前线要塞与粮仓的连接线缓缓道：“没有蒸汽机车我们便用马拉；没有铁龙我们便先铺铁轨。

” 于是一个在众人眼中近乎疯狂的计划诞生了——修建铁路哪怕是马拉铁路！ “诸位”林烨在议事厅中立于沙盘之前声音沉稳而坚定仿佛每一字都经过千锤百炼掷地有声“即便没有蒸汽驱动铁轨本身也能将运输摩擦力降低七成以上。

一辆马车在土路上能拉两吨煤上了铁轨能拉六吨！运力提升三倍人力节省五成损耗减少八成——这难道不值得我们一试？” 他指向沙盘上那条从黑山坳核心工坊区延伸而出的细线：“第一条铁路从工坊到煤矿全长二十里。

短但意义重大。

它将是我们经济动脉的第一段血管是北境迈向工业化的第一步。

今日之投入是明日之红利；今日之辛苦是后世之安宁。

我们不是在修路我们是在为北境续命。

” 满堂哗然。

“二十里铁轨需多少钢材？军工司的炉火日夜不息才堪堪够造火炮如今竟要用来铺路？” “木材从何而来？枕木需坚硬耐腐林业司已无多余人力伐木。

” “数千民工征调百姓刚经战乱岂能再劳民伤财？” 反对声如潮水般涌来。

“异想天开”“劳民伤财”“林帅昏了头”之类的议论在坊间与官署中悄然流传。

连一向支持他的忠伯也在深夜悄然进言：“少爷咱们刚打完大仗百姓需要休养生息这铁路……是否太急了点？” 林烨却只是摇头目光如星穿透了时代的迷雾：“休养生息不是停滞不前。

若我们只知守成北境终将被时代抛下。

今日之苦是为明日之利。

此路若成运力提升物资畅通工坊不缺煤前线不缺械百姓不缺粮——这才是真正的休养生息。

我们不是在修路我们是在为北境铺一条通往未来的道一条永不回头的道。

” 他力排众议亲自挂帅“铁路总办”设立“铁道营”调集工匠、民工、测绘员全面启动工程。

工程之艰超乎想象。

铁轨：需大量优质钢材。

军工司不得不暂时削减火炮生产将三座高炉专用于轧制铁轨。

工匠们日夜试验终于打造出“工字型”断面钢轨——上宽下窄中间加厚既稳固又省料承重能力远超预期。

第一根钢轨在锻锤下成型时火星四溅宛如星辰炸裂众人屏息凝视仿佛看见了未来的轮廓。

林烨亲自执锤敲下第一颗铆钉宣布：“此轨名为‘北辰轨’取‘北境之辰永照前路’之意。

”他更下令每百根铁轨中抽取一根进行极限承重测试确保万无一失。

枕木：需大量坚硬木材。

林业司从千里外的松林采伐百年老松经晾晒、防腐处理后运至工地。

每根枕木重达百斤需四人合抬。

民工们肩扛背驮在泥泞中一步步前行口号声震彻山谷。

林烨下令：“每根枕木刻上编号与工匠姓名百年之后后人仍知此路何人所筑。

”他更引入“防腐漆”技术用煤焦油与石灰混合涂刷枕木延长其寿命至十年以上。

路基：需平整土地开凿山包填平沟壑。

数千民工以锄镐开山以筐篓运土甚至动用小型飞雷炸开顽石。

夏日酷暑冬日严寒他们轮班不息硬是在荒原上推出一条笔直的通道。

林烨与他们同吃同住亲自测量坡度确保每一段路基倾斜不超过千分之五只为未来能无缝升级为蒸汽机车线路。

他更设立“路基标桩”用石灰与石块标记线路中线与边线确保施工精度。

林烨亲临工地手持测量仪与测绘员一道勘测；他蹲在铁轨旁研究如何用铆钉连接钢轨如何防止热胀冷缩导致变形。

他甚至设计出“马拉轨道车”原型——一种在铁轨上运行的封闭车厢由两匹健马牵引载重可达普通马车三倍速度提升近一倍且运行平稳无颠簸之苦。

车厢底部装有减震木簧轮轴采用黄油润滑极大减少磨损。

当第一段百米铁轨铺设完成林烨亲自登上轨道车手持缰绳轻喝一声：“走！” 马蹄踏在铁轨旁的路基上车厢平稳滑行无颠簸无滞涩如行云流水。

速度比普通马车快了近一倍而马匹却毫不吃力。

轨道车缓缓驶过铁轮与钢轨发出“咔嗒、咔嗒”的节奏声宛如大地的心跳又似时代的脚步。

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